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嘉兴在线新闻网     2017-12-11 10:06:51     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  受益于“金九银十”的推动与成都车展强势逆袭,8月中国新车上市量呈现出井喷的趋势。

  根据最新一期《58车生活指数》大数据显示,我国8月新车上市量高达76款,同比增幅达55%,创本年度最高值;SUV热度不减,在上市新车中占比高达52%,远高于轿车的32%;8-12万新车上市比例最高,占比近三成。一系列亮眼的数字,呈现出上市新车的活跃态势,在下半年将开启新一轮的竞逐。

  8月上市新车76款 创本年度最高

  提及车展,言必谈北京车展规模大、上海车展技术领先、广州车展以参与者众见长,而成都车展则被业内定义为尚在发展中的新秀,这种标签化的表述,颇有些尚未站稳脚跟的点评意味。

  今年,成都车展出人意料,实现逆袭,仅在车展期间,即有60余款新车上市/首发,直接将8月上市新车数量推至76款。8月份《58车生活指数》显示,8月上市新车高达76款,相较7月新车上市数量劲增41款,甚至远远高于4月56款的新车上市量(上海车展期间)。截至目前,8月上市新车数量达到本年度最高峰值。

  

  据悉,8月上市新车引发了消费市场的巨大关注。长城WEY VV5、吉利远景X3、广汽传祺首款小型SUV传祺GS3、大众途锐15周年纪念版、雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS、东风风神首款小型SUV东风风神AX4、全球首发的玛莎拉蒂新款Ghibli……中高低档各种车型引爆西南市场。

  巨大的上市量也带来了亮眼的销量。在成都车展期间,奥迪在最高峰时一天能卖400台,10天销量高达3611台;一汽-大众订单8126个,一举刷新了去年乃至前年的记录;宝沃汽车在车展第8天就已经创下1098台的惊人业绩;长城WEY VV5也以数千年的销量证明了其冲击高端的成功……

  SUV热度居高不下 上市新车占比过半

  近年来,SUV销量连年增长,发展势头早已取代三厢车,甚至其突飞猛涨的发展势头直逼紧凑型轿车,成为决胜中国汽车市场的重要砝码。根据中国汽车工业协会统计数据显示,8月,轿车销售93.30万辆,环比增长13.10%,同比增长1.58%;SUV销售77.38万辆,环比增长12.22%,同比增长17.71%。SUV早已成为车企决胜的关键所在。

  8月份《58车生活指数》显示,各大汽车企业仍在大力加码SUV市场。根据8月上市新车情况来看,8月SUV上市新车占比52%,远高于轿车的32%。

  

  在SUV市场,紧凑型SUV细分领域正在成为兵家必争之地。根据《58车生活指数》大数据显示,8月,紧凑型SUV共上市新车15台,占该月新车上市量的20%;小型SUV上市新车11台,占比为15%;中型SUV共上市新车9台,占比12%;中大型SUV共4台,占比5%。

  其中,车企在SUV布局的重头戏——紧凑型SUV以20%的占比,远高于同样相对主流的紧凑型轿车在8月的新车上市量占比。根据《58车生活指数》大数据显示,8月紧凑型轿车新车上市量仅为7台,占比9%;中大型轿车上市7台,占比9%。

  “小型SUV的热销,从侧面反映了随着汽车消费升级及汽车金融的普及,小型SUV凭借其高性价比、个性化、通过性好等优势,已经成为年轻消费者和各线城市购车人群的优选。”58车相关负责人如是分析。

  8-12万区间成趋势 上市新车占比近三成

  《58车生活指数》大数据还凸显了一个较为引人瞩目的现象:随着汽车消费升级,5万元以下汽车市场已经不再被诸多车企列为关注点,8-12万区间正成为新趋势。

  《58车生活指数》大数据显示,8月上市的新车中,8-12万价格段新车的各价格段车系数量占比高达29%,几乎接近三成。整体来讲,上市新车各价格段车系数量占比60%,多集中在8-25万。此外,5-8万、大于70万以上的价格段车系数量占比均突破10%,一定程度上也呈现出两极化现象。

  58车相关负责人认为,随着消费升级,豪车市场增速远高于中等车型市场,这也是越来越多的玛莎拉蒂、法拉利等豪华品牌车型在中国市场首发的原因。而随着各大城市推出限购政策以及市场逐渐饱和,三四线城市已经成为新车销售的主要目标市场。汽车金融政策的大力渗透更是激发了三四线城市的汽车消 费升级,这也在某种程度上直接推动了8-12万元价格区间成为主流。

  

  【58车生活指数】

  58车生活指数由58集团旗下专业汽车媒体——58车定期出品,是根据58车生态圈闭环的数据记录,经大数据挖掘得出有关58车生活的各个侧面的数据指标,如新车上市研究、二手车市场分析、车生活消费者画像、驾校学员购车潜力分析等等一系列数据指标,为汽车行业、汽车厂商及经销商、汽车消费者提供最全面真实的第三方数据参考。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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